代號(hào)“Juniper”! 特斯拉(TSLA.US)正就Model Y進(jìn)行改造升級(jí) 計(jì)劃明年量產(chǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)三位知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)正準(zhǔn)備對(duì)其銷(xiāo)量最高的Model Y進(jìn)行生產(chǎn)改造。其中兩名知情人士表示，對(duì)Model Y的更改(特斯拉代號(hào)為Project Juniper)涉及外觀和內(nèi)設(shè)，目標(biāo)是于2024年開(kāi)始量產(chǎn)。

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據(jù)悉，Model Y的升級(jí)將意味著特斯拉有望在未來(lái)兩年內(nèi)推出最暢銷(xiāo)車(chē)型的新版本，以應(yīng)對(duì)主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)面臨的壓力，即在電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家的選擇日益增多的情況下，其最暢銷(xiāo)的車(chē)型的配置設(shè)計(jì)需要重新啟動(dòng)。

Model Y是特斯拉去年在加利福尼亞、中國(guó)和歐洲地區(qū)最暢銷(xiāo)的車(chē)型。而首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，他將在周三晚些時(shí)候舉行的投資者日活動(dòng)中公布“宏圖計(jì)劃3”具體細(xì)節(jié)。

據(jù)報(bào)道，特斯拉已經(jīng)在著手對(duì)其上海裝配廠進(jìn)行重組，為其Model 3轎車(chē)的改進(jìn)版本生產(chǎn)做準(zhǔn)備，該項(xiàng)目于特斯拉代號(hào)為Highland。而據(jù)知情人士透露，Highland版Model 3預(yù)計(jì)9月在上海投產(chǎn)。參與該項(xiàng)目的人士表示，特斯拉的目標(biāo)是通過(guò)Highland降低生產(chǎn)成本，并提高2017年首次上市的電動(dòng)轎車(chē)的吸引力。他們還表示，該車(chē)型的外部和動(dòng)力系統(tǒng)性能也將發(fā)生變化，其中的重點(diǎn)將放在該項(xiàng)目的生產(chǎn)效率上。

另一方面，據(jù)兩位知情人士稱，特斯拉已分別向供應(yīng)商征求了改進(jìn)版Project Juniper版本的Model Y的外部和內(nèi)部組件的報(bào)價(jià)，該版本車(chē)型將于明年投產(chǎn)。預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2024年10月。目前尚不清楚此次改造將有多徹底，也暫不清楚特斯拉希望通過(guò)新款Model Y實(shí)現(xiàn)哪些具體變化或改進(jìn)。

在定于周三在德克薩斯州超級(jí)工廠舉行的投資者日活動(dòng)上，特斯拉表示將分享有關(guān)其下一代汽車(chē)平臺(tái)的詳細(xì)信息，馬斯克表示，該平臺(tái)生產(chǎn)的汽車(chē)成本約為特斯拉當(dāng)前汽車(chē)基礎(chǔ)成本的一半。特斯拉還表示，將于當(dāng)日討論長(zhǎng)期擴(kuò)張計(jì)劃、資本配置等議題。

近期特斯拉于亞洲市場(chǎng)面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，即使在降價(jià)之后也是如此。分析師表示，這在一定程度上是因?yàn)槿藗冋J(rèn)為特斯拉在推出新車(chē)型、改進(jìn)導(dǎo)航或豪華內(nèi)飾方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

此次對(duì)2020年首次交付給客戶的Model Y車(chē)型的改造將意味著特斯拉所有主要業(yè)務(wù)市場(chǎng)(美國(guó)、中國(guó)和德國(guó))目前正在生產(chǎn)的汽車(chē)的產(chǎn)能和供應(yīng)將發(fā)生變化。

與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商不同，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商往往會(huì)在推出全新版本之前對(duì)汽車(chē)配置進(jìn)行逐年更新。與此相反，特斯拉加快了其電動(dòng)汽車(chē)的變革步伐。

分析人士表示，特斯拉通過(guò)軟件更新，有時(shí)通過(guò)硬件更改，對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型進(jìn)行了頻繁的更改，以增加功能、提高性能或降低生產(chǎn)成本。例如，特斯拉周三宣布，自1月份以來(lái)，其將Model Y懸架系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，使乘坐更加平穩(wěn)，這一更新受到特斯拉粉絲在社交媒體上的稱贊。

特斯拉在柏林附近的工廠本周早些時(shí)候達(dá)到了新的生產(chǎn)紀(jì)錄，相當(dāng)于年產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)輛Model Y，較市場(chǎng)預(yù)期實(shí)現(xiàn)內(nèi)部生產(chǎn)目標(biāo)的所用時(shí)長(zhǎng)提前了三周。

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