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        五一假期開啟“人山人海”模式 價(jià)格上漲難擋出游熱情_世界觀熱點(diǎn)

        21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 唐唯珂 廣州報(bào)道

        五一假期的“人山人海”模式已經(jīng)開啟。


        【資料圖】

        境內(nèi)游小眾市場(chǎng)大火,境外市場(chǎng)機(jī)票預(yù)訂超疫情前。相關(guān)OTA平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示五一國(guó)內(nèi)酒店、景區(qū)門票、機(jī)票訂單量均反超2019年水平。作為2023年春節(jié)后首個(gè)長(zhǎng)假,也是出境團(tuán)隊(duì)游試點(diǎn)恢復(fù)后的首個(gè)長(zhǎng)假,五一假期的熱度急速躥升。

        縱橫航旅大數(shù)據(jù)顯示,“五一”假期國(guó)內(nèi)計(jì)劃客運(yùn)航班量約6.9萬班,較去年同期實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量增長(zhǎng)超3倍。國(guó)內(nèi)民航旅客量預(yù)計(jì)比去年同期實(shí)際旅客量增長(zhǎng)近3.6倍。截至4月23日,“五一”假期國(guó)內(nèi)航司的出入境機(jī)票預(yù)訂量超35萬,環(huán)比上周增長(zhǎng)近28%。

        此外也有很多消費(fèi)者抱怨機(jī)票酒店價(jià)格普遍上漲。此前即有行業(yè)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出,五一機(jī)票價(jià)格大漲,是旺季疊加出行需求提前釋放的綜合結(jié)果。航班管家數(shù)據(jù)顯示,自3月以來五一假期國(guó)內(nèi)航線經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)大幅攀升,對(duì)比2019年提升了58.1%。而票價(jià)飆漲的基礎(chǔ)是出行需求暴增:五一期間國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量,從4月2日以來就有明顯上升。

        小眾景點(diǎn)受追捧價(jià)格上漲趨勢(shì)難免

        相比疫情以前,今年五一出行的游客發(fā)生什么變化?相關(guān)預(yù)測(cè)顯示,與2019年五一假期出行用戶年齡相比,今年游客年齡普遍更加年輕。從年齡分布來看,截至4月19日的預(yù)訂數(shù)據(jù)來看,今年五一假期00后游客訂單占比35%,90后占比30%,80后占比26%。00后首次超越90后成為假日旅游的“主力軍”。

        從性別來看,今年假期女性用戶比例顯著提升。當(dāng)前女性出游預(yù)訂占比達(dá)到64%,比2019年57%的比例增長(zhǎng)9個(gè)百分點(diǎn)。攜程旅游研究院分析,女性游客顯著提升的背后,與今年五一出游火爆,女性用戶更注重性價(jià)比、在意目的地的選擇等因素有關(guān),因此更早一步下單規(guī)劃旅行。

        從機(jī)票預(yù)訂數(shù)據(jù)來看,2023年五一假期親子游訂單占比近40%,同比2019年提升59%。而3-17歲的幼兒園至高中學(xué)生群體,也是五一機(jī)票預(yù)訂增幅最高的群體之一。

        有意思的是,今年不少游客轉(zhuǎn)向?qū)で笮”娔康牡爻鲇巍y程預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,今年五一假期五線城市旅游訂單較2019年增長(zhǎng)157%。通過將今年的五一城市訂單占比名次與2019年進(jìn)行對(duì)比,該報(bào)告發(fā)布了20個(gè)“黑馬”小城,這些熱度躥升同時(shí)“一股清流”的小眾游目的地分別是:長(zhǎng)興縣、芒市、淄博、仙居、萬寧、西昌、伊寧市、霞浦、安圖縣、黎平縣、柳州、平潭、景德鎮(zhèn)、臺(tái)州、鹽城、漳州、宜賓、桐廬、日照和南澳縣。

        其中,最具代表的大網(wǎng)紅淄博,五一整體旅游訂單較2019年上漲441%,假期淄博主要客源地有北京、濟(jì)南、青島、天津、煙臺(tái)、上海、濰坊、石家莊、東營(yíng)、威海。游客年齡占比為00后35%,90后35%, 80后20%。

        游客前往淄博不僅奔著燒烤,同時(shí)會(huì)停留游覽城市人文景區(qū),假期訪問量較高的淄博景區(qū)有:周村古商城、潭溪山、山東文旅·紅葉柿巖旅游區(qū)、齊文化博物館、博山開元溶洞等等地方。

        而另一方面出游價(jià)格上漲成為必然趨勢(shì)。

        此前即有觀點(diǎn)指出。五一出行的旺盛需求,在清明節(jié)前就有了顯著釋放,與前三年大眾更偏向于“節(jié)假日前幾天才下單”有很大差別。其次是在機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)中,今年五一假期的日均航班量恢復(fù)不及2019年,但旅客量卻可能反超疫情前——僧多粥少,那么機(jī)票漲價(jià)就是可以想見的了。

        五一酒店價(jià)格上漲,除了旺季市場(chǎng)需求量大之外,還有其他的因素影響。有數(shù)據(jù)顯示,疫情后,中國(guó)酒店業(yè)總供給累計(jì)下降26.0%、大量商家退出了市場(chǎng);2023年市場(chǎng)復(fù)蘇,但酒店籌備開業(yè)、重新入市都需要時(shí)間——這個(gè)供需差,是酒店今年來不斷漲價(jià)的底層邏輯。五一旺季,可能只是再次放大了這個(gè)供需差的影響。

        中信證券研究發(fā)現(xiàn),以疫情期間的新加坡為例,其酒店業(yè)的供給水平多久才恢復(fù)正常?從入住率開始明顯改善的時(shí)間點(diǎn)算起,這個(gè)恢復(fù)期用了整整一年。只要市場(chǎng)需求存在,酒店“變貴了”這件事,也許會(huì)陪伴我們很長(zhǎng)時(shí)間。

        當(dāng)然,無論出于什么原因,物價(jià)上漲總是需要管理的、不能無限拔高,這樣才能維護(hù)市場(chǎng)的良好秩序,才能保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

        各旅游地在吸引游客層面也紛紛放大招。三亞目的地以消費(fèi)券的形式,成功讓五一前的短暫淡季重新轉(zhuǎn)旺。

        春節(jié)以來,三亞的熱度一直居高不下,直到(3.31-4.6)這一個(gè)時(shí)段,三亞機(jī)場(chǎng)客流量對(duì)比2019年依然增加22%,但環(huán)比下滑了3%——信達(dá)證券分析師對(duì)此的判斷是“客流仍維持高位,但整體逐步進(jìn)入淡季 ”。

        三亞的動(dòng)作很快,馬上在4月13日宣布發(fā)放3500萬元的旅游消費(fèi)券,第一期旅游消費(fèi)券即日起至4月26日發(fā)放,最晚可以延續(xù)到4月28日使用。其效果立竿見影。五一前一周抵達(dá)三亞的旅客大幅上升。攜程數(shù)據(jù)顯示,(4.22-4.28)這一周,到三亞的旅游訂單量同比增長(zhǎng)達(dá)到5倍。

        香港則直接在五一期間開啟補(bǔ)貼,讓旺季更旺。4月17日,香港航空“買一送一”活動(dòng)在國(guó)內(nèi)旅行平臺(tái)開啟;活動(dòng)延續(xù)到今年10月,覆蓋了五一、端午假期和國(guó)慶部分時(shí)段。

        事實(shí)上,在這一輪補(bǔ)貼之前,香港的旅游熱度已經(jīng)顯露。OTA數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日,在今年五一假期內(nèi)地出境機(jī)票預(yù)訂量Top10目的地城市中,香港排名第一;另外,(4.9-4.15)這一周內(nèi)地訪港游客總?cè)刖橙舜芜_(dá)540708人,日均人數(shù)恢復(fù)至2019年同期的54.2%,創(chuàng)下1月以來的歷史新高。

        香港選擇在五一這個(gè)機(jī)票普漲的節(jié)點(diǎn)做補(bǔ)貼,顯然是對(duì)這個(gè)假日抱有更大期待。補(bǔ)貼之前,就已經(jīng)有大量旅客選擇香港;補(bǔ)貼之后,這更是一場(chǎng)雙向奔赴。今年五一香港旅游的最終表現(xiàn),不可小覷。

        長(zhǎng)三角酒店訂單火爆出境游復(fù)蘇

        截至4月19日,五一長(zhǎng)線出游訂單占比接近70%,相較2019年高出6個(gè)百分點(diǎn),長(zhǎng)假出遠(yuǎn)門的熱情更超過疫情之前。從酒店入住天數(shù)來看,住3天和住4天的人數(shù)占比均有增高,其中入住4天的人數(shù)占比增長(zhǎng)最為顯著,相比2019年同期增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)。

        同時(shí),長(zhǎng)線旅行迅猛復(fù)蘇也為國(guó)內(nèi)景區(qū)帶來利好。報(bào)告顯示,截至4月19日,五一景區(qū)門票預(yù)訂量較2019年增長(zhǎng)超3倍。

        相關(guān)OTA數(shù)據(jù)顯示,今年五一酒店熱門預(yù)訂目的地集中在長(zhǎng)三角、成渝及京津冀城市群,而珠三角、長(zhǎng)株潭城市群緊隨其后位列第二梯隊(duì),區(qū)域間的集中效應(yīng)明顯。

        另外,旅游目的地之間也存在著溢出效應(yīng):熱門的旅游城市會(huì)帶動(dòng)其周邊城市的熱度上升,甚至這些周邊城市熱度上升的百分比會(huì)超過熱門城市本身。例如,今年五一期間云南麗江市的預(yù)訂間夜量相比2019年增長(zhǎng)了110%,而距離麗江70公里的劍川縣預(yù)訂間夜量相比2019年增長(zhǎng)了460%,可以認(rèn)為劍川承接了一部分麗江的外溢旅游需求,呈現(xiàn)出區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)循環(huán)的特征。

        除了地理上的溢出效應(yīng),溢出效應(yīng)也有可能通過網(wǎng)絡(luò)話題發(fā)生:借助近期火爆網(wǎng)絡(luò)的淄博燒烤,今年五一期間淄博市的預(yù)訂間夜量相比2019年增長(zhǎng)了1890%。而同樣以燒烤聞名的宜賓、錦州、延吉,預(yù)訂間夜量相較2019年同期也分別有780%、570%、330%的增長(zhǎng)。烤串“串”起了城市之間的關(guān)聯(lián)及溢出效應(yīng)。

        此外,值得一提的是,五一期間出境游機(jī)票熱度超過疫情前。今年五一期間,出境機(jī)票搜索熱度同比2019年同期恢復(fù)至120%,出境游酒店搜索熱度同比2019年恢復(fù)至約70%。

        出境游目的地分布上,66%的飛行意向集中在東南亞、日韓、港澳臺(tái)等亞太地區(qū)。同比2019年,東南亞增幅在50%以上,其他亞洲以及近來合作更加緊密的中東地區(qū)增幅超過100%。

        從機(jī)票數(shù)據(jù)來看,出境客源地主要來自北上廣深一線城市及部分省會(huì)城市。尤其是上海,貢獻(xiàn)了30%的出境訂單。此外,蘇州、無錫也上榜出境游前10名的客源地。

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