環(huán)球動態(tài):聚焦湖北丨湖北加速新能源汽車競逐，2022年累計產量同比增長98%

21世紀經濟報道記者王雪、實習生王嘉祺 武漢報道

日前，21世紀經濟報道記者從湖北省經信廳獲悉，2022年湖北省新能源汽車產量29.3萬輛，同比增長98%；2023年一季度，累計產量5.7萬輛，同比增長7.5%。

(資料圖片)

據介紹，湖北省當前從多方面發(fā)力推進新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展。

全面盤活存量資產，引進長城汽車盤活荊門獵豹存量資產，改造大冶漢龍汽車產線，支持東風公司利用襄陽江南汽車產線打造新能源生產基地，推進省內現有產能利用和盤活解困。

加快實施柔性改造，融合新一代信息技術，推進現有產線柔性化改造和新產線建設，促進傳統(tǒng)車企加快轉型。例如，上汽通用全新奧特能平臺建成，2023年將安排4款新能源車在武漢生產；東風本田年產30萬輛新能源車項目預計2024年投產。

集聚核心支撐力量，優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，基本形成“電池基礎原材料生產—關鍵部件制造—電芯制造及模組封裝—廢舊電池循環(huán)再利用”上下游貫通的全生命周期循環(huán)產業(yè)鏈，培育價值共享、互促共進的新型汽車產業(yè)供應鏈生態(tài)體系。

發(fā)揮優(yōu)勢補齊短板，引導和鼓勵博世華域、華域視覺等零部件龍頭企業(yè)擴大在鄂投資；支持東風公司、中信科等骨干企業(yè)加強車用芯片聯(lián)合攻關，推動多種車用芯片實現了國產替代。

完善配套基礎設施，搶抓武漢市入選國家首批智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市的機遇，積極推動基礎設施配套改造。當前武漢率先實現智能網聯(lián)汽車道路測試車輛載人載物商業(yè)化試運營，開放五批共750公里開放測試道路。

公開資料顯示，汽車產業(yè)是湖北省第一大支柱產業(yè)，而新能源與智能網聯(lián)汽車是湖北省立足自身產業(yè)優(yōu)勢、著力打造世界級產業(yè)集群，突破性發(fā)展的五大優(yōu)勢產業(yè)之一。《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)三年行動方案（2022—2024年）》指出，湖北省將實施整車提升、供應鏈補鏈強鏈、創(chuàng)新發(fā)展、產業(yè)融合發(fā)展、服務化轉型五大行動，分年度落實24項重點任務，力爭到2024年全省汽車產業(yè)產值跨越萬億臺階，其中新能源汽車產業(yè)突破3000億元。

武漢則是湖北省發(fā)展新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)的排頭兵。胡潤研究院發(fā)布的《2022年胡潤中國新能源產業(yè)聚集度城市榜》顯示，在產業(yè)集聚度最高的中國城市50強中，武漢排名全國第四，是新能源投資熱度最集聚的五大城市之一。

此外，“武漢都市圈”正成為新能源汽車產業(yè)的投資熱土和高地。黃石市新能源汽車產業(yè)正沖刺500億元大關；已有4家新能源電池企業(yè)落戶仙桃市，總投資近500億元；孝感市在2023年一季度簽約了深圳旋風新能源汽車產業(yè)園、永豐盈新能源汽車充電樁、北京星辰新能液流儲能裝備生產等一批新能源汽車項目。

為進一步推動新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展，湖北省經信廳廳長劉海軍指出，要充分發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，在新生產線達產達效、傳統(tǒng)產線柔性化改造、發(fā)展新能源商用車、招引頭部企業(yè)等方面繼續(xù)發(fā)力；推動“光谷”“車谷”融合發(fā)展、汽車零部件巨頭投資湖北，建立相對完善的新能源與智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈供應鏈體系。

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