5月15日，理想汽車CEO李想在其個(gè)人微博上表示：遭到同行投訴舉報(bào)，所以上周開始暫時(shí)不能發(fā)布真實(shí)的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)了，非常遺憾。另外，李想還指出，理想汽車上周的上險(xiǎn)量不是那份造假數(shù)據(jù)發(fā)布的不到6K，而是7K，特此糾正。

(資料圖片)

在這條微博下面，有網(wǎng)友發(fā)布了2023年5月8日-5月14日的中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量排行，被認(rèn)為是李想所說的造假數(shù)據(jù)。該榜單在5月第一周發(fā)布數(shù)據(jù)時(shí)顯示標(biāo)題為“中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌上險(xiǎn)量”，數(shù)據(jù)來源標(biāo)注為中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)。進(jìn)入第二周，盡管榜單名稱發(fā)生變化，且沒有標(biāo)注數(shù)據(jù)來源，但理想位列第二，銷量為0.58萬(wàn)輛，與李想表述的數(shù)據(jù)基本相符。

上險(xiǎn)量比銷量更具“含金量”

如果說銷量代表車企“賣了”多少車到市場(chǎng)，那么上險(xiǎn)量則更能真實(shí)的反饋出這其中，有多少車輛到了消費(fèi)者手中，并且可以行駛上路。

所謂上險(xiǎn)量，就是消費(fèi)者買到新車后上交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)量，它比企業(yè)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)更有參考價(jià)值。因?yàn)檐囕v只有銷售出去才能上險(xiǎn)，且必須完成上險(xiǎn)，因此數(shù)據(jù)沒有延遲，可以說是最真實(shí)的交付數(shù)據(jù)，而不是賣給經(jīng)銷商的壓貨數(shù)據(jù)。

此外，上險(xiǎn)量的造假成本也很高，由于上完險(xiǎn)后賣出就成為二手車，對(duì)于消費(fèi)者來說一定程度降低了車輛價(jià)值。

在理想汽車以往宣傳中，多次提及“中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)”信源，記者隨后在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的官網(wǎng)、公眾號(hào)等相關(guān)渠道，均未找到相關(guān)數(shù)據(jù)。

同時(shí)，乘用車上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)在公開處均無(wú)法查詢，而媒體引用的多為乘聯(lián)會(huì)和中汽研銷量數(shù)據(jù)，由于統(tǒng)計(jì)渠道不同，與上險(xiǎn)量存在一定偏差。因此，在上險(xiǎn)量無(wú)法公開查詢，且與銷量統(tǒng)計(jì)存在偏差時(shí)，“上險(xiǎn)量真假”遭到了外界的質(zhì)疑。李想更是直言，每個(gè)車企都會(huì)購(gòu)買上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，對(duì)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)造假。

銷量快速增長(zhǎng)，理想以“周”為單位發(fā)布數(shù)據(jù)

樹大招風(fēng)是目前理想在行業(yè)內(nèi)的現(xiàn)狀。

產(chǎn)品層面，諸多車企都以理想L8、L9為主要競(jìng)品有針對(duì)性的進(jìn)行研發(fā)，亮眼的成績(jī)使理想儼然成為這一細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿。

營(yíng)銷層面，“500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”曾風(fēng)靡一時(shí)，成為車圈金句，別家自然不甘示弱，現(xiàn)在已經(jīng)有了“一千萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”。

不僅如此，理想的成功，還讓前幾年被行業(yè)所唾棄的增程系統(tǒng)成為了目前市場(chǎng)的香餑餑。

從4月開始，理想汽車就多次以“周”為單位公布汽車行業(yè)的最新數(shù)據(jù)，展示了自己在銷量方面驚人的增長(zhǎng)。

5月10日，理想汽車公布2023年第一季度財(cái)報(bào)，理想汽車季度營(yíng)收和交付量仍雙雙創(chuàng)下歷史新高。第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187.9億元，同比增長(zhǎng)96.5%。同期，理想汽車向用戶共計(jì)交付52584輛新車，同比增長(zhǎng)65.8%，實(shí)現(xiàn)單季交付最佳成績(jī)。

在2023年第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車CEO李想更表示：“爭(zhēng)取6月份實(shí)現(xiàn)單月交付量破3萬(wàn)輛”。

這樣的成績(jī)，對(duì)于新勢(shì)力造車來說，已經(jīng)完全拉開了與后面競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

值得注意的是，理想目前的產(chǎn)品線是相對(duì)比較單一的，主要是在中大型豪華SUV領(lǐng)域著重發(fā)力，全部為增程式，售價(jià)30-50萬(wàn)，如“套娃”般的產(chǎn)品能有如此表現(xiàn)，也惹得行業(yè)內(nèi)不少車企都在爭(zhēng)相向理想汽車“學(xué)習(xí)”。

關(guān)鍵詞：