全球微資訊！巡航導彈與導彈道導彈有哪些區別（巡航導彈和彈道導彈的區別）

1、彈道導彈裝火箭發動機，主要靠規定的拋物線－－即彈道運行，中遠程導彈會再入大氣層以獲得更大的動能，十分難以攔截。

(資料圖片)

2、近程導彈在大氣層內部飛行。

3、 巡航導彈是一種靠空氣發動機產生推力，依賴導彈的氣動布局產生升力，在大氣層內部長時間勻速飛行的導彈，又稱飛航式導彈。

4、巡航導彈的彈道是可變的，既可以根據制導途中的數個數據點實現變軌，也可以根據地形匹配、衛星定位等手段變軌。

5、大部分巡航導彈為亞音速，少數是全程超音速巡航；有的巡航導彈只在末端超音速飛行，以亞音速做中距巡航。

6、 我不知道樓上道導彈“易被敵方偵測到導彈的彈道,從而易被攔截”的說法從何而來。

7、愛國者攔截老舊的飛毛腿的可憐戰績，和美軍THAAD屢次失敗證明了攔截彈道導彈是一項十分復雜困難的技術。

8、彈道導彈在助推段和剛出大氣層時信號相對較大，但這兩個階段的有效偵察和摧毀都是極端困難的--星球大戰的助推段攔截和中段攔截在現有科技條件下都是不能實現就是明證。

9、所以當今攔截彈道導彈都是末端攔截。

10、且不說導彈再入大氣層后拋掉了所有累贅，雷達反截面積大大減小，就是下墜的高速也是反導系統手忙腳亂--計算彈道，計算攔截彈與敵彈交會彈道，再攔截，--而且導彈下墜時具有巨大動能，攔截彈是否能有效攔截還是未知數。

11、現在美國俄國和以色列最出色的反導系統還只能攔截射程3000公里以下的彈道導彈，可見反導系統的復雜和反導形式的嚴峻（上述推論是以不具備變軌能力的單彈頭彈道導彈為例）。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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