央媒密集關(guān)注賽力斯汽車 政策利好助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

(資料圖)

近日，賽力斯汽車頻頻收獲新華社、人民日?qǐng)?bào)、央視等權(quán)威媒體的密集關(guān)注。在６月２８日新華社刊發(fā)的《支持政策“加碼”，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”》的報(bào)道中就以賽力斯汽車為例展現(xiàn)我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，“ＡＩＴＯ問(wèn)界自２０２２年３月５日開(kāi)啟車主交付到第１０萬(wàn)輛車下線，用時(shí)僅約１５個(gè)月，問(wèn)界的‘速度’是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影?！眻?bào)道進(jìn)一步指出，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，今年以來(lái)國(guó)家政策接連發(fā)力，助力企業(yè)應(yīng)對(duì)壓力，提振市場(chǎng)信心。

政策利好頻出　為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”

新華社報(bào)道《支持政策“加碼”，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”》中提到，新能源汽車既是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨、新動(dòng)能的重要支撐點(diǎn)，也是穩(wěn)工業(yè)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要力量。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒表示，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。支持政策“加碼”，有助于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”。

報(bào)道進(jìn)一步指出，我國(guó)已明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至２０２７年年底，減免力度分年度逐步退坡，并對(duì)新能源乘用車減免車輛購(gòu)置稅設(shè)定減免稅限額。同時(shí)，在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝、加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板。此外，圍繞供給端的一系列舉措也陸續(xù)發(fā)布，旨在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。工業(yè)和信息化部明確，進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)動(dòng)力電池系統(tǒng)、新型底盤架構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

相信隨著更多新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)加碼，將為本就火熱的行業(yè)再添一把火，對(duì)賽力斯汽車等新能源汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，有助于企業(yè)進(jìn)行中長(zhǎng)期規(guī)劃，提振發(fā)展信心。

用實(shí)力詮釋智能化　賽力斯汽車領(lǐng)跑Ｌ３下半場(chǎng)

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來(lái)了政策利好。日前，國(guó)家工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在新聞發(fā)布會(huì)上表示，將啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，組織開(kāi)展城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，將支持Ｌ３級(jí)及更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)工信部方面最新消息，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布，加快制定十多項(xiàng)重點(diǎn)急需的標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括支持Ｌ３級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。

目前來(lái)看，雖然多家企業(yè)都在自動(dòng)駕駛方面有所布局，但市場(chǎng)上真正有能力迅速落地Ｌ３的車企和產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。近日，剛剛大規(guī)模開(kāi)啟交付的ＡＩＴＯ問(wèn)界Ｍ５系列智駕版，幾乎是市面上唯一能夠買到的、無(wú)限接近Ｌ３級(jí)別的走量車型，具備價(jià)格及天花板級(jí)智駕體驗(yàn)的雙重優(yōu)勢(shì)。基于合作伙伴華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，賽力斯則成為唯一有潛力能快速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模落地Ｌ３的車企。

作為當(dāng)前最能體現(xiàn)智能駕駛能力的城市ＮＯＡ方面，盡管多家車企都在積極布局量產(chǎn)，但從落地情況來(lái)看，ＡＩＴＯ問(wèn)界Ｍ５智駕版無(wú)疑是其中的佼佼者，具備價(jià)格及智駕體驗(yàn)的雙重優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，ＡＩＴＯ問(wèn)界Ｍ５智駕版已無(wú)限接近于Ｌ３高階智能駕駛，可將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少９０％，為智能駕駛領(lǐng)域目前體驗(yàn)最好的解決方案。今年三季度，ＡＩＴＯ問(wèn)界Ｍ５智駕版還將在１５座城市落地?zé)o圖商用輔助駕駛，四季度擴(kuò)大至４５座城市。

本文來(lái)源：財(cái)經(jīng)報(bào)道網(wǎng)

關(guān)鍵詞：