大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官承認(rèn)奧迪落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，稱軟件問題導(dǎo)致沒有競(jìng)爭(zhēng)力|全球觀察

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6月25日消息，近期，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume在資本市場(chǎng)日少見地公開承認(rèn)，奧迪品牌當(dāng)前落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特別是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，這主要是由于軟件問題。他表示：“奧迪品牌擁有巨大的潛力，但近年來并沒有充分發(fā)揮。我們并沒有捍衛(wèi)它相對(duì)于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的領(lǐng)先地位。由于軟件問題，我們不得不推遲令人興奮的電動(dòng)車的規(guī)劃。” 針對(duì)中國市場(chǎng)，Blume還特別提到：“大眾集團(tuán)的業(yè)務(wù)高度依賴中國，但目前純電動(dòng)汽車產(chǎn)品線在中國市場(chǎng)沒有競(jìng)爭(zhēng)力。”據(jù)奧迪官方公布的數(shù)據(jù)，今年前三個(gè)月，奧迪在華銷量為136416輛，同比下降了16%，在豪華品牌中下滑明顯。 Oliver Blume表示，從明年開始，奧迪推出的新產(chǎn)品將會(huì)給品牌帶來巨大的機(jī)遇。據(jù)悉，2024年，奧迪將正式發(fā)布Q6 e-tron，這款車是奧迪首款基于大眾集團(tuán)PPE架構(gòu)的電動(dòng)汽車，與保時(shí)捷Macan EV同平臺(tái)，并將搭載大眾集團(tuán)1.2版本軟件系統(tǒng)。 值得關(guān)注的是，未來，奧迪將與一汽合作，在正處于建設(shè)階段的奧迪一汽新能源汽車長春工廠投產(chǎn)PPE架構(gòu)。與此同時(shí)，奧迪Q6 e-tron和奧迪Q6 e-tron Sportback也將在長春實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，可以引發(fā)期待。

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