瑞浦蘭鈞二度遞表港交所，系五菱鋰電池供應(yīng)商，曹輝4年虧損14億

出品：子彈財(cái)經(jīng)

7月1日消息，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司在今年6月30日再次向港交所遞交了上市招股書，此前在2022年12月14日，該公司曾遞交過一次招股書，不過目前該申請資料已經(jīng)失效。

瑞浦蘭鈞是一家中國鋰電子電池制造商，他們專注于鋰電子動力電池產(chǎn)品和儲能電池產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售。該公司成立于2017年10月份，創(chuàng)始人為青山集團(tuán)的董事長項(xiàng)光達(dá)，但瑞浦蘭鈞的現(xiàn)任董事長和CEO是曹輝。

(資料圖片)

2019年4月份，瑞浦蘭鈞實(shí)現(xiàn)了鋰電池的批量交付。瑞浦蘭鈞的產(chǎn)品主要分為兩種，就是儲能電池和動力電池。2020年、2021年及2022年，該公司的收入有94.3%、87.3%及89.1%來自動力電池產(chǎn)品和儲能電池產(chǎn)品的銷售。

據(jù)行業(yè)調(diào)研顯示，在2022年，全球鋰電池制造商中按全球儲能電池裝機(jī)量計(jì)算，瑞浦蘭鈞擁有8.8%的市場份額，全球排名第三位；但在中國動力電池產(chǎn)品中按裝機(jī)量計(jì)算，他們擁有1.7%的市場份額，排名第10。

對于瑞浦蘭鈞儲能電池發(fā)展優(yōu)于動力電池業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，公司董事長曹輝曾在近期接受采訪時透露了具體原因，他當(dāng)時說“瑞浦蘭鈞早期在動力、儲能領(lǐng)域的市場推廣策略上其實(shí)沒有太大的差異。只是我們對市場的理解不一樣，導(dǎo)致我們在動力領(lǐng)域里的起步略微慢了一點(diǎn)。因?yàn)樵冢▋δ茈姵兀┥虅?wù)上有一定的優(yōu)勢，所以能比較方便地打開了進(jìn)軍儲能市場的大門。同時又因?yàn)閯恿︻I(lǐng)域除了性價(jià)比以外還有很多其他的‘門道’”，因此導(dǎo)致了動力電池業(yè)務(wù)暫時不如儲能電池的情況。

目前瑞浦蘭鈞在動力電池領(lǐng)域的主要客戶包括上汽通用五菱、上汽乘用車、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)日產(chǎn)（啟辰）及一汽奔騰。還有新能源汽車品牌包括零跑汽車、合眾汽車、合創(chuàng)汽車以及新能源汽車零部件制造企業(yè)威睿電動。

在儲能電池領(lǐng)域，他們的客戶包括浙江艾羅、陽光儲能、古瑞瓦特及固德威。在工商業(yè)儲能領(lǐng)域，他們還與陽光儲能、科陸智慧能源、融和元儲、美國兩家大型儲能解決方案提供商等在內(nèi)的客戶展開合作。

據(jù)瑞浦蘭鈞最新的招股書顯示，2020年、2021年和2022年，該公司的收入分別是9.07億元、21.091億元、146.478億元。其中動力電池產(chǎn)品的收入分別是6.731億元、9.815億元、46.428億元，營收占比分別是74.2%、46.5%、31.7%。而儲能電池的收入分別是1.821億元、8.595億元、84.006億元，營收占比分別是20.1%、40.7%和57.4%。

綜合瑞浦蘭鈞2次遞交的招股書可知，從2019年到2022年這4年里，該公司的年內(nèi)虧損分別是1.119億元、5327.9萬元、8.042億元、4.508億元，4年累計(jì)虧損14.2億元。

截至2022年12月31日，瑞浦蘭鈞共有2063名研發(fā)人員，2022年該公司的研發(fā)費(fèi)用是7.677億元。

在股權(quán)架構(gòu)方面，項(xiàng)光達(dá)通過青山集團(tuán)間接持有瑞浦蘭鈞62.64%的股份，是瑞浦蘭鈞公司的實(shí)際控制人。而青山集團(tuán)是全球第一大鎳生產(chǎn)商，瑞浦蘭鈞在業(yè)務(wù)方面的迅猛發(fā)展，也與青山集團(tuán)有緊密的關(guān)系。

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