環(huán)球觀察：半固態(tài)電池電動車來了 機構(gòu)一致預(yù)測這只概念股明年凈利大幅扭虧

半固體電池裝車潮來了？

(資料圖片僅供參考)

臨近年底，市場情緒有所謹(jǐn)慎，上證指數(shù)重回3100點下方。整體而言，近期焦點主要集中在退燒藥感冒藥、消費復(fù)蘇、數(shù)據(jù)資產(chǎn)等題材板塊。今天早盤市場基本維持這種風(fēng)格，消費類板塊漲幅居前，酒店及餐飲大漲超6%。

個股方面，今日三只新股上市，有兩股漲超10%；其中科創(chuàng)板上市的N源杰漲近20%。值得一提的是，退市“高危股”*ST澤達(dá)大漲超14%，三天不到時間一度大漲近45%。

退市“高危股”三天一度暴漲45%

昨天20cm漲停的*ST澤達(dá)今天早盤低開高走，一度大漲超18%，最高逼近5.2元。12月19日，該股最低下探至3.59元。也就是說，在短短不到3個交易日的時間里，該股一度暴漲近45%。成交方面，*ST澤達(dá)昨天成交3402萬元，換手率近20%；今天上午成交5137萬元，換手率近26%。

滬深交易所12月20日公布的交易公開信息顯示，*ST澤達(dá)因成為日漲幅達(dá)到15%的前5只證券股票上榜。其買入前兩名營業(yè)部分別是平安證券會員總部和中國銀河證券如皋健康路營業(yè)部，買入金額均超100萬元；賣出前兩名營業(yè)部分別是中銀國際證券呼和浩特新華東街營業(yè)部和東方財富證券拉薩東環(huán)路第二營業(yè)部，賣出金額均超100萬元。

整體而言，作為滬深兩市市值最低的股票之一，這種股票很難得到機構(gòu)等主流大資金的青睞。無獨有偶，另一只科創(chuàng)板退市“高危股”*ST紫晶也在連續(xù)大漲。

半固態(tài)電池電動車來了

近日，東風(fēng)集團股份旗下嵐圖汽車發(fā)布“追光”新能源車。值得注意的是，在電池安全方面，嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，搭載的82kWh電池包采用了行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，在行業(yè)首個8系三元鋰軟包電芯針刺試驗中，實現(xiàn)了不冒煙、不漏液、不起火和不爆炸。據(jù)悉，這是業(yè)內(nèi)首搭半固態(tài)電池的電動車。

半固態(tài)電池是將固態(tài)電解質(zhì)涂抹在電極或隔膜的表面，但電池依然依賴于液態(tài)電解質(zhì)來進行鋰離子交換。半固態(tài)電池作為動力電池的細(xì)分領(lǐng)域，相較于目前主流的三元鋰、磷酸鐵鋰等液態(tài)電池，具有安全性更高、能量密度更大等優(yōu)勢，有效解決了新能源汽車的“續(xù)航焦慮”和“安全焦慮”等問題。

這只概念股明年凈利有望大幅扭虧

半固態(tài)電池是全固態(tài)電池的過渡路線，在固態(tài)電池正式商業(yè)化還有10多年的時間里，半固態(tài)電池裝車潮可能會出現(xiàn)。

證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，A股市場上，有20多家公司相關(guān)產(chǎn)品涉及到半固態(tài)電池。有公司在互動平臺對半固態(tài)電池進行公開回應(yīng)。

國軒高科在深交所互動易平臺回應(yīng)投資者問答時表示，公司研發(fā)的半固態(tài)電池今年將實現(xiàn)裝車。

贛鋒鋰業(yè)在互動平臺表示，預(yù)計公司規(guī)劃的2GWh第一代固態(tài)電池(半固態(tài))產(chǎn)能在今年將逐步釋放。

從一定程度上講，半固態(tài)電池概念股多是鋰電池概念股在此技術(shù)路線上有相關(guān)布局而衍生出現(xiàn)的。比如做電池的寧德時代、國軒高科等；造汽車的比亞迪、長城汽車等；做隔膜的恩捷股份、星源材質(zhì)等。這些個股多為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強者，也得到了機構(gòu)的高度關(guān)注。

從機構(gòu)預(yù)測明年凈利增速來看，孚能科技明年凈利有望大幅扭虧，接近15億元，該股今年機構(gòu)一致預(yù)測凈利為虧損2383萬元。其他個股方面，國軒高科、比亞迪、眾源新材等個股機構(gòu)一致預(yù)測明年凈利增速均超過50%。

（文章來源：證券時報）

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