助貸還是自營？這家互聯(lián)網(wǎng)銀行推出車抵新產(chǎn)品，業(yè)務(wù)再次轉(zhuǎn)型

文/黑瑪麗

2021年4月，百信銀行宣布布局汽車金融業(yè)務(wù)。如今經(jīng)過長達(dá)一年多時(shí)間的低調(diào)準(zhǔn)備，近日，該行推出車抵貸新產(chǎn)品，并且正在通過代理進(jìn)行獲客。

當(dāng)下，包括新網(wǎng)、藍(lán)海、百信等在內(nèi)的銀行，都在通過招募代理或合伙人的方式，發(fā)力汽車金融。對此各家銀行戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)也有所不同。

(資料圖)

消金界了解到，截至2021年12月31日，百信銀行汽車金融累計(jì)放款21.80億元，余額19.28億元。一位接近百信銀行的人士表示，未來銀行更偏重線上獲客和自營獲客。

2021年末累計(jì)放款21.80億元

近日，消金界發(fā)現(xiàn)，百信銀行推出車抵貸新產(chǎn)品。相關(guān)產(chǎn)品大綱顯示，該產(chǎn)品額度2-50萬元，利息0.98-1.14%，期數(shù)24-36期，可以貸到抵押成數(shù)的八成。

負(fù)責(zé)該產(chǎn)品的人士表示，該產(chǎn)品系獨(dú)家代理產(chǎn)品。消金界了解到，這是該行首次放開車抵貸體系外獲客。

2021年4月份，百信銀行推出了“百車貸”和“百商貸”兩款產(chǎn)品，宣布布局汽車金融業(yè)務(wù)。自此以后，百信銀行內(nèi)部成立了汽車金融部門，并且一直在低調(diào)發(fā)力汽車金融相關(guān)業(yè)務(wù)。

“汽車金融將成為我們在產(chǎn)業(yè)數(shù)字金融領(lǐng)域布局的增長引擎。”此前該行行長李如東表示。

中信銀行在財(cái)報(bào)中也指出，報(bào)告期內(nèi)百信銀行快速發(fā)展，得益于該行“戰(zhàn)略布局自營消費(fèi)金融和產(chǎn)業(yè)金融業(yè)務(wù)，重點(diǎn)發(fā)力汽車金融、小微普惠和三農(nóng)金融。

消金界了解到，百信銀行已經(jīng)完成汽車金融基礎(chǔ)體系搭建，業(yè)務(wù)規(guī)模逐月攀升。截至2021年12月31日，累計(jì)放款21.80億元，余額19.28億元。

此外，百信銀行正在逐步拓展渠道，完善產(chǎn)品體系。目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)7家商用車主機(jī)廠、7家乘用車主機(jī)廠和5家集團(tuán)經(jīng)銷商的合作，直營商用車經(jīng)銷商合作渠道309家、乘用車1370家。

新興銀行扎堆發(fā)力汽車金融

當(dāng)下，包括新網(wǎng)、藍(lán)海等在內(nèi)的銀行，都在通過招募代理或合伙人的方式，發(fā)力汽車金融。

公開資料顯示，百信銀行是中信銀行與百度公司聯(lián)合發(fā)起設(shè)立的新型互聯(lián)網(wǎng)銀行，于2017年11月18日正式開業(yè)。2020年11月，百信銀行引入境外投資機(jī)構(gòu)加拿大養(yǎng)老基金投作為新股東，注冊資本由40億元增至56.34億元，增資后中信銀行持股65.70%，百度公司持股26.03%，加拿大養(yǎng)老基金持股8.27%。

8月25日，中信銀行發(fā)布了2022年半年報(bào)，披露了旗下百信銀行上半年的業(yè)績。半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，百信銀行實(shí)現(xiàn)營業(yè)凈收入19.37億元，同比增長46.95%；撥備前利潤13.95億元，同比增長57.05%；凈利潤3.38億元，同比增長225.47%。

今年上半年，百信銀行累計(jì)投放普惠貸款872.95億元，同比增長20.32%；其中向小微企業(yè)投放普惠貸款40.94億元，同比增長49.21%。

百信銀行“B2B2C”信用貸模式主要通過與第三方流量平臺(tái)合作獲客，與消費(fèi)場景相結(jié)合進(jìn)行個(gè)人消費(fèi)貸款的發(fā)放，截至2021年末已累計(jì)與度小滿、美團(tuán)、京東、攜程等20余家平臺(tái)開展合作，基本完成了平臺(tái)化接入模式搭建。

而其汽車金融業(yè)務(wù)，據(jù)一位接近銀行的內(nèi)部人士表示，未來也將通過第三方流量平臺(tái)獲客。但是不同于藍(lán)海銀行，主要通過助貸模式發(fā)力車抵，未來百信銀行更偏重線上獲客和自營獲客。

這些新興的互聯(lián)網(wǎng)銀行，曾把互聯(lián)網(wǎng)金融、消費(fèi)金融視為戰(zhàn)略突破口，在業(yè)務(wù)風(fēng)格上也相對激進(jìn)。如今在消費(fèi)金融業(yè)務(wù)規(guī)模下降的同時(shí)，也都將汽車金融作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。

在業(yè)務(wù)風(fēng)格上，這些銀行更偏向于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，政策相對靈活，也更加貼近小微金融服務(wù)需求。而在業(yè)務(wù)推陳出新的背后，汽車金融的逾期率和風(fēng)險(xiǎn)管控也是不容忽視的問題，消金界將持續(xù)觀察。

本文系未央網(wǎng)專欄作者:消金界 發(fā)表，內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)站觀點(diǎn)，未經(jīng)許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者必究！

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