廣西首個標準化無人值守收費站正式投入使用

“滴”的一聲，車輛順利通行，整個過程僅用6秒，這便是廣西首個標準化無人值守收費站帶給司乘的“絲滑”通行體驗。

近日，由廣西新發展交通集團聯合廣西交科集團打造的廣西首個標準化無人值守收費站——榜圩收費站試運營已滿半年，正式開始投入使用。

無人值守如何“無人”？

(資料圖片)

據了解，榜圩收費站采用“ETC+入口發卡機+出口繳費機”模式，在收費站出、入口配置自助繳費機和自助發卡機，實現了車輛自助放、取卡計費，并支持微信、支付寶等電子支付方式，實現繳費全過程的無人化值守，滿足了司乘快速通行需求。

若司乘在操作中遇到問題，還可以通過按下“求助”按鈕，連線后臺的遠程收費員處理。收費員可通過無人值守客服遠端平臺與車主實時溝通并處理特情。

無人值守收費站引入了更加集成化的云值守平臺，集成了貨車裝載不規范識別系統、車輛智能導引系統、事件檢測系統、遠程特情處理系統、車輛檔案系統、音視頻對講系統、智能客服系統、治超系統、站級監控系統、車道收費輔助系統、運行監測中心、匝道預交易、數據治理等系統，真正實現一個平臺全面接管收費站的所有日常業務。

無人值守有何優勢？

“相比于傳統的收費崗亭，無人值守收費站采用窄島化設計，大大地增加了司機視野的開闊性，可以有效降低事故的發生。”交科集團設計工程師介紹。

除此之外，榜圩收費站通過云、大數據、AI智能算法等技術手段的融合應用，能根據車輛特點精準識別車輛的車型、車軸信息，并用于寫卡和計費，識別準確率達99.93%，在提高通行效率的同時保證了收費的準確性。

“以榜圩收費站為例，同等規模的傳統收費站每個班次需要4名收費員、1名治超管理員再加1名機動人員。榜圩收費站現場實現全天候無人值守，每個班次只保留1名遠程收費員加1名機動人員，能減少70%的人員成本投入。”大化運營中心黨支部書記、總經理黃蔚介紹。

據悉，廣西首批標準化無人值守收費站共有5個站點試運營，其中榜圩收費站于2022年12月26日開通，屬同批中最早開通的站點。榜圩收費站的建設，在降低人工成本與運營成本的同時，為司乘人員提供了智慧化、精準化、人性化收費服務，也為廣西交通強區建設提供了可借鑒的“榜圩方案”。（檀汝琪 沈欣蓉）

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