寧波遠洋網上路演圓滿完成 “亞洲領先區域物流服務商”未來可期

《投資者網》林靜

編輯 胡珊

(資料圖片)

11月25日，寧波遠洋運輸股份有限公司（下稱“寧波遠洋”，601022.SH）首次公開發行股票并在上交所上市網上路演成功舉行。

寧波遠洋主要從事國際、沿海和長江航線的航運、船舶代理及干散貨貨運代理業務，為浙江省內最大的集裝箱班輪企業。根據國際權威研究機構法國Alphaliner2022年9月發布的報告，寧波遠洋位列世界集裝箱班輪公司百強榜33位。

此番成功上市，意味著A股再添一支“水上運輸業”生力軍。

擁有完善的航線體系

寧波遠洋成立三十年，以寧波舟山港為核心，打造了輻射近洋、沿海及沿江的航線體系。目前寧波遠洋已基本建成連接南北沿海、長江沿線30個港口的內支內貿網絡和遍及中國臺灣、日本、韓國、東南亞地區的航線網絡，有效的將服務能力延伸至經濟腹地，使得寧波遠洋對東南亞、東北亞及中國沿海的覆蓋更充分，服務于更多的客戶。

特別是浙江省沿海、長江干線、福建沿海區域，在寧波遠洋自有的支線集疏運網絡體系的支持下，中轉的密度和效率方面優勢明顯。

寧波遠洋位處寧波，所處核心港口寧波舟山港連續十三年貨物吞吐量位于全球第一位。寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內重要的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，不僅是國家的主樞紐港之一，也是國家“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，“長江經濟帶”的重要組成部分。港口匯聚了全球一線船公司，有效保障了龐大的貨源。

在航運業里最核心的資源則是運力，而根據Alphaliner2022年9月運力數據顯示，寧波遠洋在全球集裝箱班輪公司百強榜第33位。據資料顯示，寧波遠洋經營的船隊規模已發展至84艘，其中自有船舶42艘、租賃船舶42艘，其中自有散貨船舶8艘，散貨總運力達14.74萬載重噸。

寧波遠洋深入研究各港口條件和所在腹地市場貨源情況，從航速、船長、吃水深度等多個參數研究、設計、定制最經濟的船型，保證整個航線的周轉率和物流效率。截至2022年8月底，寧波遠洋共經營船舶84艘，形成了一支由3000噸至40000噸集裝箱船舶梯度互補并保有一定數量散貨船舶（8艘）的綜合性船隊，船隊規模適中，與航線運力需求和發展保持高度匹配，保證了航班運營班期的穩定性。寧波遠洋自有4萬噸級2400TEU專用內貿集裝箱船型和1000TEU內支內貿集裝箱船型，已成為航運業內廣受推崇的新船型。

領先的服務創新優勢

在集裝箱運輸市場競爭激烈的貿易環境下，寧波遠洋始終堅持以客戶為中心，以客戶需求為導向，提供個性化、定制化的服務，追求卓越的服務品質，同時充分發揮集裝箱近洋、內支、內貿三大業務高效聯動優勢，以創新和優質服務體現自身的核心競爭力。

與集裝箱吞吐量不斷增長相對應的是航線班期密度大大增加。寧波遠洋近洋航線從日韓拓展至東南亞地區，全部投入新型船舶保證高準班率，為客戶提供穩定優質的航線服務。寧波遠洋內貿精品航線服務區域覆蓋東北、華北、華東、華南等地區，為客戶提供一站式物流服務。為滿足客戶對于物流時效性及穩定性的需求，寧波遠洋提供連接寧波舟山各大港區與沿海、長江各支線喂給港口之間的精品內支線航線服務。

精品航線以“航速快、班期準、密度高”為特色，以“五定”即定港、定線、定時、定班、定船為原則，保證集裝箱船舶在特定時間內起航和抵港，在運輸時效性和服務品質上真正做到“精”。密集、成熟的內支航線網絡在寧波口岸匯集，也有力增強了寧波遠洋近洋、內貿集裝箱航線服務保障能力，持續做大寧波遠洋近洋線國際中轉箱、內貿箱在寧波的集結分撥，最終三塊業務發展和運力調配實現系統互動，形成互補互利、共同發展的良好局面，共同創造了寧波遠洋集裝箱業務的獨特服務優勢。

經過三十年的精耕細作，寧波遠洋在客戶中積累了廣泛的認知度和良好的品牌形象，對于集裝箱、干散貨物流的全部服務流程，集裝箱及集裝箱船舶、干散貨船舶的運營，客戶的管理等方面形成了一套完整的標準體系。

寧波遠洋表示，通過募投項目的實施，公司的運力規模將進一步擴大，服務能力將進一步提高，有助于鞏固并擴大公司在行業中的競爭優勢，而補充流動資金將可以增強公司資金實力，為公司業務持續、快速、健康發展提供保障。

展望未來，寧波遠洋不忘成為“亞洲領先的區域物流服務商”的初心，致力做大做強船隊規模和區域輻射，公司募投項目落地，將增加3艘5萬噸級集裝箱船舶，3艘2萬噸級集裝箱船舶，2艘5萬噸級散貨船，新增10000TEU集裝箱，有效彌補現有運力缺口，鞏固航運事業對國民經濟、對外貿易的重要支撐作用，賦予中國經濟更大的活力和國際影響力，為世界經濟早日復蘇發揮重要引領作用。（思維財經出品）■

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