佳都科技：布局交通數據要素運營，建立數字化交通生態圈

近日，佳都科技（600728.SH）與L4級自動駕駛科技公司文遠知行于廣州簽署戰略合作協議，旨在共同推動城市交通大腦、自動駕駛、車路協同、地圖服務、人工智能等新一代信息技術的應用。面對交通數字化運營產業的廣闊發展藍海，佳都科技不僅擁有豐富的城市和交通數據收集和處理優勢，同時，公司以“IDPS”城市交通大腦為行業數字底座，正在積極探索交通數據運營，朝著城市數據運營商方向進行轉型升級。

車路協同需求日益明顯，“IDPS”城市交通大腦成功卡位智慧交通

近年來，自動駕駛快速發展。車路協同通過道路基礎設施的全面數字化實現數字孿生，來彌補單車智能感知層面的不足，為單車智能開啟了上帝視角。依托新基建、5G等特色優勢，在國家政策的推動下，車路協同已經成為國內自動駕駛商業化的主流選擇。特別是自2020年國家發改委明確“新基建”概念范圍以來，車路協同與城市建設綁定，“雙智”政策更是將車、城協同推向高潮。

(資料圖片僅供參考)

作為國內智慧城市、智能交通龍頭企業，佳都科技在數字孿生、AI方面擁有深厚的技術積累。幾年前公司緊跟“建設交通強國”這一時代課題，自主研發了新一代一體化智慧交通管理系統——IDPS城市交通大腦。IDPS通過完善的三大能力平臺：“可計算路網平臺”、“認知分析平臺”、“仿真決策平臺”，使交管部門真正的做到交通數據“底數清、動態明”，從而形成微觀個體到宏觀系統的全面認知，并為城市交通管理提供最優決策。作為城市交通的底層基座和應用示范，IDPS可以賦能智慧城市、車路協同、自動駕駛等戰略性新興產業發展，如：交通燈態數據配合道路上車輛行駛速度及數量經過計算從而形成綠波帶；行人通過其無線通信設備與車輛進行通信，進行潛在的碰撞風險預警；智能交通系統調度交通資源針對優先車輛采取提前預留車道、封閉道路或切換信號燈等方式，讓優先車輛在安全高效的情況下到達目的地，開啟綠色通道等一系列的實際應用。

目前，IDPS已在上海、宣城、廣州南沙等市和區實現落地等多地開展試點應用。在上海，交通大腦可掌握全市日均400余萬條車輛出行數據，通過對數據的加工，可以實現對全城路網通信承載能力的精確計算，從而精準對交通擁堵點進行治理，已實現上海關鍵擁堵路口耗時減少33%，主干道通行時長減少21.9%，整改事故高發地點2300處。上海的落地案例正在加速佳都科技的智能交通業務往各城市的復制推廣。

推動“交通“與“車”數據融合，佳都科技打造智能交通生態圈

今年以來，佳都科技從自身優勢和特點出發，加速探索其數據收集處理能力和各產品在車路協同、智慧交通、自動駕駛等領域的使用，以牢牢把握住交通數字化運營產業面臨的絕佳發展機遇。

一方面，公司啟動面向車路協同的新一代交通數字化系統研發及產業化項目。該項目將以深化運用大數據、云計算、人工智能、數字孿生等新一代智慧技術為基礎，面向未來傳統駕駛、輔助駕駛、自動駕駛并存的環境。同時，融合并進一步深度關聯現有“IDPS城市交通大腦”關鍵技術與車路協同的相互支持，構建新一代數字化交通系統平臺。

另一方面，公司加速落地與文遠知行、廣汽研究院等智慧交通生態圈伙伴的戰略合作。此次與文遠知行的合作具有較高的商業和技術互補性。佳都科技在智能城市交通領域優勢顯著，擁有城市交通大腦、3D數字建模、CIM、CPS、AR、SLAM、數據治理等新技術；文遠知行則在自動駕駛技術和商業化進程上處于領先。除了技術上的互補外，雙方均具有其特有的場景優勢和數據優勢，佳都科技在城市交通數據收集和處理能力上優勢顯著，文遠知行則更為“懂車”，此次合作有望將“車”與“交通”間的數據實現完美融合，為雙方進一步打開車路協同和自動駕駛的廣闊發展空間。

隨著佳都科技在智慧交通生態圈的逐步完善，未來公司有望憑借助在交通數字化運營的先發優勢，在車路協同、自動駕駛等各相關領域實現更多的商業化落地，助力“交通強國”目標實現。(CIS)

本文來源：財經報道網

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