出品：子彈財觀

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1月7日消息，據永琪（中國）車業股份有限公司在今年1月6日預披露了其上市招股書，將向滬市主板發起沖刺。

永琪車業是一家設計、生產和銷售中高端自行車、電動助力自行車、滑板車、共享單車等綠色出行產品及相關配件的公司。

他們的產品在國內外均有銷售，國外客戶主要有Dorel Sports、迪卡儂集團等全球大型運動戶外品牌及世界高級公路車品牌LOOK、BMC，他們還與Superpedestrian、Bolt等共享滑板車服務提供商開展深度合作；國內的重要客戶包括哈啰出行、美團單車、DAHON、騎記集團、雅迪集團、小牛科技等。

據招股書顯示，永琪車業在2019年、2020年、2021年和2022年上半年分別實現營收16.775億元、20.517億元、22.289億元和10.319億元。同期的凈利潤分別是3645.52萬元、5907.41萬元、1.878億元和4987.08萬元。

扣非凈利潤分別是3918.1萬元、5242.64萬元、8247.26萬元和5105.91萬元。

在永琪車業的主營業務中，自行車產品貢獻的營收從2019年到2022年上半年的占比分別是48.87%、38.69%、49.05%和47.76%。滑板車和電動助力自行車的營收占比在2022年上半年為13.4%和13.6%。而共享單車的營收占比從2019年到2022年上半年的營收占比分別是22.32%、31.09%、6.68%和0.33%。

2020年共享單車銷售收入及銷量增長較快，分別為70.4%和125.32%，主要是由于哈啰出行和美團單車在 2019 年和 2020 年為擴大市場份額增加投放所致；2021年以來共享單車銷售收入及銷售數量下降較多，主要由于共享單車投放相對飽和，共享單車客戶訂單需求減少，且由于共享單車業務毛利相對較低，公司調整戰略逐漸減少了相關業務，故共享單車業務整體均下降較多。

報告期內，共享單車的毛利分別是2007.78萬元、3565.01萬元、-410.8萬元、-192.76萬元，對應的毛利率分別為5.37%、5.60%、-2.77%和-55.99%，尤其是2021年和2022年上半年出現了大幅下滑。

隨著2021年永琪車業的共享單車業務減少，他們的前五大客戶也發生了變化：

2019年和2020 年，永琪車業的共享單車業務占比較高，哈啰出行和美團單車分列公司第三大、第四大客戶。隨著公司產品結構發生變化，共享單車業務減少。2021年開始，美團單車與哈啰出行先后退出公司前五大客戶。

而報告期內，迪卡儂集團、DOREL SPORTS和 BMC 始終是公司前五大客戶，主要向公司采購自行車、滑板車、電助力自行車以及車架產品。2021年和2022年上半年，迪卡儂集團和DOREL SPORTS銷售占比合計超過50%。

報告期內，永琪車業的產品以外銷為主，境外銷售收入占主營業務收入比例分別為66.94%、57.72%、85.13%和 86.86%。

永琪車業的實際控制人為張泰山、洪昆煌、洪秀芬、劉冠志、廖秀齡、何有辛等6名自然人通過Ming Global及永祺控股間接控制公司96.48%的股份。

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