當前訊息：五一熱門城市消費數據創新高，地方促消費先拼服務

21世紀經濟報道記者周慧 北京報道

“五一”假期，旅游出行消費市場多項數據超預期，給亟待恢復和擴大需求的市場增加了幾分信心。

5月3日，文旅部數據顯示，2023年“五一”假期，經文化和旅游部數據中心測算，全國國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%，按可比口徑恢復至2019年同期的119.09%；實現國內旅游收入1480.56億元，同比增長128.90%，按可比口徑恢復至2019年同期的100.66%。

【資料圖】

從地方政府公布的數據來看，包括北京、山東、湖北等多地旅游消費數據創歷史新高，武漢、無錫、西安、天津、福州、長沙等十余個城市地鐵單日客流量在“五一”假期突破了歷史新高。過去一年，地方文旅局長在城市營銷方面“搭臺唱戲”，2023年“五一”假期則是地方政府在優化旅游消費供給以及完善城市消費配套環境的一次大比拼。

熱門城市多項數據創歷史新高

文旅部數據顯示，“五一”假期，全國旅游出游人次超過2019年同期水平，出行距離和消費活躍度創下歷史新高，游客出游半徑和目的地游憩半徑雙提升，300公里以上的跨市、跨省游熱度明顯走高。

在廣州上班的葉先生在“五一”假期就沒買到回武漢的高鐵票，高鐵票緊俏度超過春運?？紤]到機票價格漲幅也超預期，他索性取消了行程，計劃節后找個周末錯峰探親。多家在線旅游平臺數據顯示，酒店、景區、大交通等各品類單日訂單峰值均超過2023年春運單日峰值，也創造了近年來新紀錄。

五一消費市場，一方面，傳統熱門旅游城市依舊人氣爆棚，另外，部分三四線地級市成為人氣高增的熱門城市。飛豬數據“五一”節前發布的顯示，北京、上海、杭州、成都、西安、廣州、重慶、武漢、長沙、南京等是“五一”熱門目的地，此外，淄博、濰坊、徐州、南通、大同、上饒、柳州、臺州、蕪湖、恩施等城市的“五一”假期旅游商品預訂量增速最快。

相對各大在線旅游平臺發布的數據和地方政府測算的文旅消費數據，地鐵客流量數據或是更直觀和精準反映城市人口出行活動的指標。武漢作為熱門旅游城市之一，4月28日至5月3日19時，武漢地鐵線網總客運量達2648萬人次。其中，4月28日、29日、30日連續3天創新高，最高達519.01萬人次，系首次突破500萬這一大關。

據21世紀經濟報道記者不完全統計，同樣在五一假期地鐵客流量突破歷史最高客流量的城市，還有無錫、西安、天津、福州、長沙、重慶、青島、寧波，蘇州、南寧、大連等城市，超過10個城市的地鐵單日客流量在假期破紀錄。

在一二線城市，“五一”假期的消費活動，除了傳統的熱門景點打卡，各種展覽活動也很精彩。武漢一位中學生家長介紹，五月一日她從光谷開車送女兒去漢口參加漫展，30多公里的車程，因為堵車她開了一個半小時。

小眾旅游目的地出圈的城市以淄博為代表，淄博文旅官方表示，北京南站到山東淄博的“五一”火車票開售不到一分鐘售罄，預計“五一”假期超12萬人會前往淄博，旅游訂單增長超2000%。

湖北恩施州也是飛豬平臺數據列入五一假期旅游商品預訂量增速最快的城市之一?！盎鸨潭瘸A期，景區都爆滿。”5月4日，湖北省恩施州一位官員告訴21世紀經濟報道記者。2023年一季度恩施州預計接待游客1300萬人次、綜合收入80億元，較2019年同期分別增長60%、45%。4月29日，恩施火車站進站人數較2019年同期增長92%；恩施機場進出港人數較2019年同期增長73.7%。

國金證券首席經濟學家趙偉對21世紀經濟報道記者表示，五一消費無疑是非常強勁的，出行人次和旅游收入均超過疫情前水平，不只是長途旅行火爆，地鐵客流、交通擁堵等指標表明城市周邊游也相當不錯，商務部披露的假期餐飲同比增長57.9%，均反映了場景恢復帶來的線下活動加快修復。

地方政府拼服務促消費

從2022年底的中央經濟工作會議提出“要把恢復和擴大消費擺在優先位置”，到2023年“五一”假期第一個真正意義上的消費旺季，恢復和擴大消費一直是各地政府的重要任務。

4月28日召開的中央政治局會議指出，當前我國經濟運行好轉主要是恢復性的，內生動力還不強，需求仍然不足，經濟轉型升級面臨新的阻力，推動高質量發展仍需要克服不少困難挑戰。會議強調，恢復和擴大需求是當前經濟持續回升向好的關鍵所在。

從文旅消費市場來看，過去一年，多地文旅局長親自上陣拍短視頻營銷城市和景點，到2023年二季度，以山東淄博為代表的城市政府，已將“提振消費、服務保障外來游客”作為全市的總動員的重要任務，并引發遼寧錦州、河南南陽等多地政府去淄博學習。

“五一”假期，地方政府在拼服務方面很用心，以淄博為例，為確保假日市場安全穩定，淄博市文化和旅游局組織開展4輪次安全檢查，共出動執法人員1323人次，局機關設立指揮中心，隨時關注重點景區客流情況，對重點景區實行“一對一”掛包機制。另外，淄博文化和旅游局成立“五一”假日旅游市場運行保障工作領導小組，提出“用熱心耐心換得游客舒心順心”，還組織志愿者分組下沉至各景區和網紅打卡點?！拔逡弧奔倨谧筒┊數亓己玫穆糜闻涮追?，在社交媒體上進一步傳播。

“關鍵是產品和服務。旅游目的地要提供滿足游客消費需求的吃喝玩樂供給，比什么都重要，僅靠一兩個景點出圈，不足以留客；另外，政府要全力打造優良的旅游服務環境，讓游客感到舒心?！鄙鲜龆魇┲莨賳T告訴21世紀經濟報道記者，對于旅游消費供給，他舉例說，當下賣旅游紀念品和旅游特產這個業態基本要消亡了，但其它體驗式服務需求還有很大的挖掘空間。

4月28日的中央政治局會議還提到，要多渠道增加城鄉居民收入，改善消費環境，促進文化旅游等服務消費。從4月份和“五一”假期的消費市場來看，餐飲、出行、旅游等服務性消費依舊保持良好的恢復態勢。CAPSE（民航旅客服務測評）數據顯示，5月旅游出行意愿指數加快抬升、商務出行延續高強度，指向線下活動持續修復，進而對消費形成進一步支撐。

趙偉表示，居民就業和收入對消費的影響，往往都是經濟修復的滯后變量，但當前與過往最大的不同在于疫情場景對消費的抑制，使得本輪經濟復蘇，消費會更早修復。伴隨場景恢復，社會集團消費加快修復，是一季度社零超預期的重要變量。目前消費修復仍在前半程，場景恢復帶來居民出行和企業消費修復仍將延續；后半程靠居民消費力恢復，收入和就業總體已在改善，中低收入人群就業托底政策、部分地區收入修復也有“積極”信號出現。

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