再開(kāi)七城，吳曉波：菜鳥(niǎo)半日達(dá)比京東更快，但還不是極限-天天新要聞

【資料圖】

繼杭州開(kāi)城之后，5月4日，天貓超市聯(lián)合菜鳥(niǎo)推出的“半日達(dá)”服務(wù)再開(kāi)七城，包括上海、廣州、成都、深圳、東莞、惠州和佛山。年底將實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)人口級(jí)別以上的城市全覆蓋。

“現(xiàn)在也有其他快遞公司提出半日達(dá)，但都是從快遞攬收開(kāi)始計(jì)算，實(shí)際上從消費(fèi)者支付、商家發(fā)貨再到快遞攬收，中間往往還需要等候半天到一天時(shí)間。”菜鳥(niǎo)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，菜鳥(niǎo)半日達(dá)是從消費(fèi)者支付開(kāi)始計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、配送攬收一體化作業(yè)，是實(shí)實(shí)在在的“真”半日達(dá)，購(gòu)物體驗(yàn)更為極致。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)半日達(dá)打造的“1212模式”，以中午12點(diǎn)和午夜12點(diǎn)作為下單支付截止時(shí)間，分別在當(dāng)日下午9點(diǎn)前和次日上午12點(diǎn)前送達(dá)，是目前物流行業(yè)大規(guī)模配送速度的“天花板”，比以往行業(yè)通行的“211模式”快了將近4個(gè)小時(shí)。

這背后不止是送得快，還依托倉(cāng)庫(kù)和配送的一體化供應(yīng)鏈能力。目前菜鳥(niǎo)柔性數(shù)智供應(yīng)鏈會(huì)根據(jù)消費(fèi)者需求的變化，重構(gòu)物流鏈路，讓倉(cāng)庫(kù)和配送全鏈路環(huán)環(huán)相扣、交替輪換作業(yè)，實(shí)現(xiàn)物流鏈路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

財(cái)經(jīng)作家吳曉波在“吳曉波頻道”發(fā)布的視頻中也指出，菜鳥(niǎo)推出的“半日達(dá)”服務(wù)，比京東“限時(shí)達(dá)”更快。他認(rèn)為，這還不是快遞速度的極限，隨著技術(shù)的發(fā)展、京東菜鳥(niǎo)兩大電商供應(yīng)鏈企業(yè)的角逐，極限將被不斷突破。

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