廣東亞太電子商務研究院院長陳海權：產業互聯網、消費互聯網在跨境電商板塊已經進入融合的階段

南方財經全媒體記者 歐雪 深圳報道

(相關資料圖)

5月25日，由南方財經全媒體集團主辦，恒生銀行協辦，21世紀經濟報道、廣東粵港澳大灣區研究院承辦的“2023粵港澳大灣區創新經濟高峰論壇夏季論壇”在深圳舉辦。

南方財經全媒體記者了解到，本次論壇以“灣區聚能·新興向融”為主題，包含4場主題活動，來自全國的100多名頂級學者、科研機構負責人、上市公司核心高管、高成長企業代表、金融界人士共同探討粵港澳大灣區在高質量發展下制造業數字化轉型升級、企業出海機遇挑戰等話題。

當前，在大灣區完備的產業鏈、供應鏈支持下，大灣區經營主體蓬勃發展，跨境電商企業、工業制造業企業出海等新的產業業態正在為灣區雙循環賦予新的內涵。

“跨境電商發展已經進入歷史性的拐點。”廣東亞太電子商務研究院院長、暨南大學教授、博士生導師陳海權在“大灣區創新經濟高質量發展”圓桌對話中如此表示。

據陳海權觀察，當前電商在全球貿易中展現出三大變化。首先，目前電商從搜索型轉向算法型，從人找貨變為貨找人，這對很多企業來說是個巨大的挑戰。

其次，在全球貿易之中，品牌出海的時代已經出現，中國企業在逐漸贏得價格的決定權時，也在慢慢積累渠道的話語權。

此外，在跨境電商領域，針對C端客戶的消費互聯網一直是行業重點。不過，當前針對B端客戶的產業互聯網也逐漸獲得重視，“產業互聯網、消費互聯網在跨境電商板塊已經進入融合的階段，產供銷一體化的模式正在出現。”

不過，陳海權表示，對于全球貿易來說，中國目前在創新技術、價格決定權、渠道話語權等仍有一定缺失，而且國際物流控制權的缺失尤為突出。

“像國際物流這樣的毛細血管是需要很長時間去構建的。”陳海權表示，當下為爭取國際物流控制權，中國也逐漸建立了很多干線、海外倉、港口專業拖車公司組合團等。

“但這還不夠，我們需要與國內外航運公司合作，通過立體打造，構建國際通道、國際隊伍，以此確保產業鏈、供應鏈的安全。”陳海權稱。

“中國跨境電商已從傳統的鋪貨模式走向以品牌、供應鏈模式為核心的精細化管理時代。”陳海權表示，如果中國企業要走出國門、被當地市場接受，那么企業必須要規范化管理、本土化經營。

“總的來說，跨境電商企業必須要從傳統的搬運工走向創造者。”

最后，陳海權建議，過去跨境電商以歐美市場為主導發展，當前歐美已經不是唯一的市場，特別是當前國際形勢較為復雜，中國企業要多往新興市場進行戰略性布局。

關鍵詞：