印度載人飛船再曝光，返回艙就緒等發(fā)射，已做好失敗準(zhǔn)備隨時(shí)搜救

以下文章來(lái)源于虎說(shuō)天下 ，作者虎哥

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印度在航天這塊上的研究其實(shí)挺早的，在 06 年的時(shí)候就提出了打造載人飛船的想法，并將其命名為 " 加岡揚(yáng) "，不過(guò)這個(gè)計(jì)劃也十分地符合印度 " 慢工出細(xì)活 " 的特色，拖了十幾年了到現(xiàn)在都沒(méi)能成功；不過(guò)這個(gè)計(jì)劃雖然還沒(méi)有成功，但是進(jìn)展還是有一點(diǎn)的，比如說(shuō)該飛船的首個(gè)乘員艙也是返回艙終于完工，印度官方還專(zhuān)門(mén)公開(kāi)了合影。

印度航天

但從印度官方目前放出的畫(huà)面來(lái)看，這個(gè)返回艙的外表似乎有點(diǎn)不正常。和一般的戰(zhàn)機(jī)外表那么光滑不同，飛船返回艙由于在返回大氣層的時(shí)候需要通過(guò)黑障區(qū)，所以需要經(jīng)過(guò)超 6 分鐘的高溫灼燒，在這期間產(chǎn)生的熱量可達(dá) 12 萬(wàn)千焦每平方米；如果是采用普通材料來(lái)制造返回艙外表的話，即便返回艙里外布設(shè) 6 層外殼都會(huì)在數(shù)千度的高溫下被燒穿，一旦被燒穿，那么在飛船里的航天員直接就會(huì)在空中變成焦炭，到地上的時(shí)候就全是骨灰了，因此就必須使用超前隔熱材料來(lái)打造返回艙的外殼。

而目前返回艙的外殼一般都是采用復(fù)合材料按照蜂窩狀結(jié)構(gòu)來(lái)構(gòu)建，并且為了強(qiáng)化隔熱能力，一般情況下還會(huì)在這一層蜂窩狀結(jié)構(gòu)的表面鋪上另一層隔熱材料，這一層隔熱材料在吸收完熱量后會(huì)由固態(tài)變成氣態(tài)，吸收大量熱量讓蜂窩狀結(jié)構(gòu)吸收剩余的熱量。

印度也不例外，按照印度原本的計(jì)劃，該返回艙是要鋪設(shè)燒燭性的防熱材料以及可重復(fù)使用的防熱瓦兩種材料，但是這兩種材料鋪上去之后返回艙可不會(huì)像印度公開(kāi)的合影中那么光滑，從印度公開(kāi)的畫(huà)面來(lái)看該返回艙的外表就和刷了一層漆一樣，難道該返回艙的防熱材料是還沒(méi)有鋪好，等到發(fā)射的時(shí)候再鋪？

除此之外印度還對(duì)這款返回艙進(jìn)行了魔改，因?yàn)殡m然這是印度的國(guó)產(chǎn)飛船，但實(shí)際上該飛船的大部分配件都是國(guó)外進(jìn)口的，就連部分設(shè)計(jì)都是請(qǐng)的國(guó)外設(shè)計(jì)師或者模仿的國(guó)外產(chǎn)品，像在返回艙的側(cè)面學(xué)美國(guó) SpaceX 公司的龍飛船來(lái)了個(gè)側(cè)門(mén)，來(lái)了個(gè)側(cè)門(mén)也就算了，之前印度展示該模型的時(shí)候用的都是俄羅斯的側(cè)門(mén)，結(jié)果現(xiàn)在出現(xiàn)在合影中的俄羅斯側(cè)門(mén)已經(jīng)大改，門(mén)上的圓形窗戶消失不見(jiàn)；而整艘飛船用于提供能量的太陽(yáng)翼形狀和位置也在不斷發(fā)生改變，因此可以肯定的是這款飛船絕對(duì)是經(jīng)過(guò)了印度的魔改，對(duì)于它到底能不能起飛，可能連它的設(shè)計(jì)者也不知道。

不過(guò)對(duì)于能不能起飛這點(diǎn)那些設(shè)計(jì)者已經(jīng)提前想好了后路，印度的航天組織表示他們會(huì)在薩迪什 · 達(dá)萬(wàn)航天中心建立一個(gè)新的發(fā)射臺(tái)讓加岡揚(yáng)飛船使用，這點(diǎn)聽(tīng)起來(lái)確實(shí)沒(méi)什么毛病，因?yàn)樵摰貐^(qū)靠近赤道，在發(fā)射航天器的時(shí)候非常節(jié)省燃料，能夠提供大量動(dòng)力；但接下來(lái)該組織的話就有點(diǎn)迷惑了，他們要在印度西海岸建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的載人發(fā)射場(chǎng)，而一般情況下是在西海岸發(fā)射 SSO 軌道（太陽(yáng)同步軌道），東海岸發(fā)射 LEO（低軌道地球衛(wèi)星）和 GEO（地球赤道同步衛(wèi)星）軌道，到了印度這卻格外不同。這樣的話是不是能夠理解為印度官方已經(jīng)提前做好了失敗的準(zhǔn)備，一旦飛船在發(fā)射的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題，需要啟動(dòng)逃逸系統(tǒng)了，那么這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)快速搜救。

為了航天員的安全考慮，印度原本的計(jì)劃是打算先進(jìn)行一次無(wú)人飛船的發(fā)射，等到這次無(wú)人飛船發(fā)射成功之后再來(lái)個(gè)載人飛船發(fā)射，將 3 名印度航天員送上天，然后讓這 3 名航天員在太空中待上一個(gè)禮拜后就返回地球的。

這一計(jì)劃聽(tīng)起來(lái)很美好，但卻是在 13 年就要進(jìn)行的，直到現(xiàn)在還沒(méi)有成功實(shí)施，原本今年就要進(jìn)行的無(wú)人飛船發(fā)射又一次地被推遲到了明年，載人飛行更是被推遲到了 2025 年；也就是說(shuō)印度的這個(gè)載人航天計(jì)劃從提出到正式實(shí)施花費(fèi)了近 20 年的時(shí)間，就這還不一定能夠成功，因?yàn)橛《仁状紊咸炀褪撬?3 人，可謂是創(chuàng)造了全球首次上天人數(shù)的紀(jì)錄。

當(dāng)然，現(xiàn)在印度考慮這些還有點(diǎn)太早了，當(dāng)務(wù)之急是這個(gè)發(fā)射臺(tái)什么時(shí)候才能造好？明年就要進(jìn)行飛船發(fā)射了，結(jié)果發(fā)射臺(tái)還沒(méi)造好，按照印度在基建方面的速度來(lái)看，別等到 2025 年了這個(gè)發(fā)射臺(tái)還沒(méi)有造好。

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