出品：創業最前線

1月6日消息，日前，上海蔚來汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。

(資料圖片僅供參考)

決定自2023年1月6日起，召回2022年9月7日至2022年10月10日期間生產的部分2022年款蔚來ET5電動汽車，共計997輛。

本次召回范圍內車輛在發生嚴重正面碰撞時，前艙避震塔受沖擊變形后可能會擠壓高壓線束，極端情況下會引起高壓線束破損并與車身發生短路，存在安全隱患。

上海蔚來汽車有限公司（下稱“蔚來”）將為召回范圍內的車輛免費加裝高壓線束高強度絕緣保護套，以消除安全隱患。

并且，為表達歉意，蔚來給召回車主發放10000積分。

萬事開頭很重要，而2023年才開年，蔚來就遭遇此番召回事件，未來不知還會有什么事發生，不過，我們會持續關注。

近日，各車企紛紛秀出了自己2022年的成績單。當然，蔚來也公布了其2022年12月及全年汽車交付成績，2022年12月，蔚來交付新車15815臺，環比增長11.55%，同比增長50.8%。

2022年全年，蔚來共交付新車122486臺，同比增長34%。截至2022年12月31日，蔚來新車已累計交付289556臺。

不過，按照蔚來2022年的規劃來看，其15萬輛的銷售flag還是沒有達成。

不僅如此，造車新勢力的“蔚小理”從上市至今仍處于虧損之中。

據此前蔚來公布的2022年第三季度財報數據，營收130.02億元，同比增長32.6%，而凈虧損則同比擴大3.9倍至41.11億元。

截至2023年1月6日，蔚來港股收盤價78.6港元/股，跌4.03%，總市值1313億港元。

值得一提的是，12月20日，蔚來發布聲明稱，其收到外部郵件，聲稱擁有蔚來內部數據，并以泄露數據勒索225萬美元等額比特幣（約合1570萬元人民幣）。

經初步調查，被竊取數據為2021年8月之前的部分用戶基本信息和車輛銷售信息。

當日晚間，蔚來創始人、董事長李斌就因數據泄露一事在蔚來官方社區致歉。

李斌表示，“保護好用戶信息安全是我們的責任，我們沒有做好，向大家深表歉意，會對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任。我們會協同有關部門深入調查此次事件，對竊取和買賣此次事件相關數據的違法犯罪行為追查到底。我們不會與不法行為妥協，也請大家及時提供線索。”

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