【環(huán)球新視野】上汽持續(xù)奔跑：新能源海外雙百萬(wàn)拉動(dòng)銷(xiāo)量 深挖“技術(shù)護(hù)城河”

2023上海車(chē)展上，上汽集團(tuán)重磅發(fā)布了“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”（下稱(chēng)：“計(jì)劃”）。

“計(jì)劃”指出：到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)到350萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)2.5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到50%。其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達(dá)到70%，基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。

(相關(guān)資料圖)

6月8日，上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，5月上汽銷(xiāo)售整車(chē)40萬(wàn)輛，延續(xù)1月份以來(lái)“逐月環(huán)比連漲”的勢(shì)頭，并實(shí)現(xiàn)單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.2%。上汽方面表示，未來(lái)將不斷加快新能源新品投放速度，繼續(xù)保持銷(xiāo)量“逐月攀升”。

新能源海外雙百萬(wàn)領(lǐng)跑

2022年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)530.3萬(wàn)輛，連續(xù)十七年保持國(guó)內(nèi)第一，并率先成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車(chē)、海外市場(chǎng)“雙百萬(wàn)輛企業(yè)”。

進(jìn)入2023年，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量依然保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。在新能源方面，5月份上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，自今年1月以來(lái)保持“環(huán)比連漲”。其中，上汽乘用車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)量突破3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.5%；3月底剛剛上市的五菱繽果電動(dòng)車(chē)單月銷(xiāo)量突破1.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%；別克ELECTRA E5純電SUV啟動(dòng)全國(guó)交付，目前每日新增訂單超過(guò)100張；智己、飛凡兩大中高端品牌也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在海外市場(chǎng)方面，上汽一如既往表現(xiàn)強(qiáng)勁。1-5月份，上汽海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.7%。5月份，上汽海外市場(chǎng)整體銷(xiāo)量達(dá)到9.2萬(wàn)輛，MG品牌在歐洲市場(chǎng)延續(xù)亮眼表現(xiàn)，單月銷(xiāo)量達(dá)2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170%，穩(wěn)居英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、瑞典等國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列。未來(lái)，上汽將繼續(xù)保持并不斷擴(kuò)大在海外市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，抓住“時(shí)間窗口”機(jī)遇，加快打造“叫好又叫座”的全球產(chǎn)品，拓展全球市場(chǎng)，率先成為中國(guó)最具全球化發(fā)展特征，并有能力在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、規(guī)?；目鐕?guó)車(chē)企。

而自主品牌占據(jù)上汽銷(xiāo)量的半壁江山，重要性不言而喻，今年1-5月份上汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%。此外，5月，智己汽車(chē)銷(xiāo)售2009輛，連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)定在2000輛以上，中大型純電SUV 智己LS7保持熱銷(xiāo)勢(shì)頭；而飛凡F7交付量也首次超2000輛。自主品牌的穩(wěn)步增長(zhǎng)也使上汽經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)進(jìn)一步優(yōu)化。

深挖“技術(shù)護(hù)城河”，讓核心技術(shù)加速落地

的確，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇，也經(jīng)歷了一輪又一輪的持續(xù)洗牌，2018年數(shù)百家造車(chē)新勢(shì)力如雨后春筍般破土而出，到現(xiàn)在能真正被消費(fèi)者買(mǎi)單的屈指可數(shù)。用戶(hù)也從前期的瘋狂追隨逐步回歸理性，大廠的廠牌優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到消費(fèi)者的青睞。

堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，上汽集團(tuán)也在時(shí)代的變革中，堅(jiān)守初心，默默耕耘著自己的技術(shù)護(hù)城河?！坝?jì)劃”中，上汽明確表示將瞄準(zhǔn)“電動(dòng)智能新賽道”樹(shù)立面向未來(lái)的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造擁有“智慧腦”、“敏捷身”和“強(qiáng)勁心”的“科技生命體”。

其中上汽零束科技主攻“智慧腦”，“以智能駕駛和融合體驗(yàn)為終局，以軟件全棧式架構(gòu)為支撐”，重新定義電子和通訊架構(gòu)、融合感知架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)閉環(huán)，打造具有超強(qiáng)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化、自成長(zhǎng)能力，“越用越懂你”的汽車(chē)新物種。

目前，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)云管端一體化智能汽車(chē)全棧解決方案——上汽零束“銀河”方案已經(jīng)在智己和飛凡全系產(chǎn)品上“量產(chǎn)落地”，包括中央集中式電子架構(gòu)、數(shù)字智能座艙、SOA軟件平臺(tái)等創(chuàng)新技術(shù)，累計(jì)“上車(chē)”超過(guò)2萬(wàn)輛。今年，生態(tài)域體驗(yàn)也將通過(guò)OTA推向用戶(hù)，率先開(kāi)啟智能汽車(chē)、智能手機(jī)“生態(tài)互融”。

在“敏捷的身”方面，上汽將為消費(fèi)者帶來(lái)極致安全、舒適的體驗(yàn)。未來(lái)三年，上汽將在“整車(chē)中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器（VMC）技術(shù)”上率先實(shí)現(xiàn)新的突破，填補(bǔ)行業(yè)空白。通過(guò)進(jìn)一步納入制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架控制等功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)體（上、下、前、后、左、右）六自由度集中控制，讓車(chē)輛在不同駕駛模式和各種路況下，始終保持車(chē)身穩(wěn)定。

匹配“強(qiáng)勁的心”，上汽將創(chuàng)造極致的加速體驗(yàn)。未來(lái)三年，搭載“碳纖維轉(zhuǎn)子電機(jī)+800V高壓電驅(qū)”超級(jí)組合的全新一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將在行業(yè)內(nèi)率先落地，讓自主品牌新車(chē)輕松進(jìn)入“2秒加速俱樂(lè)部”。

不僅如此，上汽正在加快推進(jìn)固態(tài)電池的規(guī)?；瘧?yīng)用。5月31日，上汽集團(tuán)和清陶能源今天簽署增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將進(jìn)一步深化雙方長(zhǎng)期、共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，率先推動(dòng)2025年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池技術(shù)“10萬(wàn)輛級(jí)”大規(guī)模量產(chǎn)落地。

當(dāng)然這不只是口號(hào)而已，上汽集團(tuán)給出了明確的落地規(guī)劃周期，2024年上半年智己汽車(chē)搭載固態(tài)電池的高性能、長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型將首先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。2025年上半年起智己、飛凡、榮威、MG將推出多款相關(guān)量產(chǎn)車(chē)型，全年銷(xiāo)量將突破“十萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模”。

此外，上汽數(shù)字化工作正在加快實(shí)施，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)桿工廠建設(shè)，上汽大眾MEB智能工廠、上汽通用凱迪拉克數(shù)字化工廠、上汽乘用車(chē)臨港基地?cái)?shù)字化工廠等 16家企業(yè)工廠入選上海市經(jīng)信委發(fā)布的《上海市 100家智能工廠名單》。并且未來(lái)三年，上汽將運(yùn)用CTB、一體式壓鑄等先進(jìn)制造集成技術(shù)，創(chuàng)新電動(dòng)智能汽車(chē)的軟硬件生產(chǎn)流程，并新建電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬全球樣板工廠。

在極度內(nèi)卷的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，上汽集團(tuán)的新能源、海外、自主三大板塊正在加速狂奔，而為了贏得更好的長(zhǎng)期主義，上汽集團(tuán)深挖技術(shù)護(hù)城河的做法，將進(jìn)一步加快推進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，構(gòu)建企業(yè)的核心技術(shù)能力，為我國(guó)從“汽車(chē)大國(guó)”加快邁向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”做出更大更積極的貢獻(xiàn)。

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